""Dans un communiqué de presse plutôt laconique, le groupe Kawasaki officialise aujourd'hui l'abandon de son programme MotoGP pour cette année. Une partie des millions d'Euros économisés pourrait bien alimenter le programme SBK.
M.a.j. : 09-01-2009



Sans préjuger des saisons futures, le constructeur japonais annonce avoir "rapidement pris les mesures nécessaires pour gérer la situation dans un environnement économique instable" et décide de "suspendre ces activités en championnat MotoGP pour la saison 2009 et de réaffecter les ressources de manière plus efficace". Mais le groupe confirme son soutien aux teams engagés dans les championnats dédiés aux machines "de série".

Une aubaine pour le Superbike?
Un choix qui fera économiser quelques 32 millions d'Euros aux managers des Verts selon nos sources mais qui laissent Hopkins et Melandri à pieds pour le moment. On s'interroge aussi sur le sort qui sera réservé à Olivier Jacques. Le pilote français, en charge du développement de la ZX-RR de GP se verra-t-il confier un rôle dans celui des ZX-10R et ZX-6R ? Quelques centaines de millions de Yens tomberont-ils dans l'escarcelle des teams engagés en championnats du monde de machines de production ? On peut effectivement supposer qu'une partie de l'effort humain, technologique et financier va se reporter sur les teams officiels en Superbike et Supersport. De quoi permettre à Makato Tamada et Broc Parkes, d'une part ainsi qu'à Joan Lascorz et Katsuaki Fujiwara, d'autre part de figurer aux avant-postes cette année. Une décision qui pourrait bien s'avérer des plus judicieuses tant il est nécessaire de réunir la bonne machine avec les bons pilotes et de confier l'ensemble à des teams de pointe disposant de budget conséquents pour espérer briller au niveau mondial.
Quoi qu'il en soit, cela tendrait aussi à prouver que les retombées commerciales d'un programme MotoGP ne sont pas nécessairement à la hauteur du gigantesque investissement consenti. De quoi faire réfléchir d'autres animateurs du plateau MotoGP ?

Par Charles Gaurier ""

Qu'en pensez vous ??

Vus la conjoncture+les resultats l'an passé pas plus étonné ...
pour le gp en lui meme dejas qu'il y a pas bcp de pilote ben ca va faire maigre les grilles de depart!!
faudra pas trop de gadin et de grosse blessure

Tous le monde va pas etre perdant pas le sbk ( :amour: )

suzuki a fait une autre demarche eux c pour l'endurance qu'ils seront absent...
l'heure est aux choix chez les constructeurs...
Pour les boites a roue
j'suis pas sure a 100% mais renault en f1 fait la meme?il ne seront pas présent
money money must be funy...

comme l'a dit gaël vu les résultat en GP c'est pas une grande perte :evil:

parcontre si ça peut donner un coupe de fouet en SBK.... :gnegne:

on véra bien cette saison courage les verts :youpi:

c vrai que si vraiment ça apporte un plus au SBK c'est pas mal

Y a pas à dire, mais en SBK, le spectacle est aussi bô, si ce n'est plus, qu'en moto GP.

il n'y a plus qu'a attendre la nouvelle saison pour voir

honda en F1 out!!

subaru et suzuki en rallye,idem

mitsu en grand raid aussi

sale temps chez les nippons

va falloir faire des economies generalisé en sport mecanique

Les bagarres du SBK reste de toutes beautées Même si celles du motoGP restent prestigieuses.
Néanmois les SBK reste plus familliale et elle reste la vitrine de nos machines.

Vivement 2010 pour que tout rentre dans l'ordre(enfin je l'espère)

Les verts reviennent, enfin UNE moto verte avec Melandri seul pilote
Hopkins n'a plus qu'a se chercher un guidon ailleurs